雪山脚下，公共交通连接将交织在一起，为文化

古都丽江，位于云南、四川、西藏之间的交通要道上，长期以来是南方丝绸之路和茶马古道上的重要城市。凌晨5点，冬日凌晨，101路公交车司机兼车长完成了车辆检查。 “天亮之前我得把游客送到甘海子，不要错过‘金日照山’。”他低声嘀咕了一句，发动车子，前往古城集合点。 “日照金山”是纳西族传说中流传的一处风景如画的地方，寓意着一年如意，每年都有众多游客前来游览。下午6点20分，103路、104路、105路等多辆旅游巴士在丽江站广场前的车站等候。一列从昆明出发的高铁抵达丽江。这些旅游巴士运送乘客前往丽江古城、束河古镇等景点。纯粹的埃尔电动古城快车很快就满了，司机石鲁宗开始发车。前往丽江古城周边的南门街、忠义市场、古城口、古管理所、石油公司等车站。 “我们有专门的公交车来保证流通，即使是凌晨两三点。”近年来，公共交通不仅便利了丽江居民和游客的出行，也成为丽江文化的重要展示窗口。 “公共交通+文化旅游”形象地诠释了交通对经济发展的影响。 11月13日，丽江市委常委、市政府副市长高平在2025年“我的公交我的城市”推介活动上表示，近年来，丽江市积极探索“交通+文旅”一体化发展新模式，以交通为纽带，以公共交通为纽带。窗口，持续完善“快进、慢行”交通网络，开通11辆专线公交车。队列已形成，开创了游客慢享丽江、深度体验的旅游新格局。当前“交通+文旅”的便捷模式正是在精准突破中诞生的。 2019年夏天，丽江客运有限公司总经理谭建春站在古都门口，看着川流不息的游客和空荡荡的公交车站。他充满疑问：“为什么旅游市场蓬勃发展时，公交车客流量却下降了？”。他带领一个研究小组花了一周的时间，终于摸到了问题的核心。游客需要一种廉价便捷的方式直达景区，而传统的公交线路难以匹配。 “开通101玉龙雪山专线的目的就是提供一种比租车更便宜、更环保的选择。比出租车友善，比自动驾驶安全。”谭建春回忆道，这条专线受到了广大游客的好评，印证了文旅专线的巨大潜力。乘着这股东风，丽江公共交通设计加快，陆续开通了11条专线。白沙古镇专线探寻纳西文化渊源，束河古镇专线展现“茶马路”传承，丽江专线公交拉市海满足了畅游湿地的愿望，形成了快与慢相辅相成的“快慢旅游”交通网络，随着线路的拓展，我们的服务也不断进化，从车站到古都的老司机，不仅安全送货，还讲景点、运送行李、提供路线指导。去年，高铁服务延误了两个小时。他和同事们默契地同意延长接送时间。 “游客们说，‘非常方便。’这是值得的。”什么是国家公共交通城市建设示范工程？这一目标不断推进，丽江在缓解城市交通拥堵、促进旅游生态、改善城市形象、促进城市发展等方面迈出新步伐。去年秋天，丽江雪山观光列车开通。这段20.7公里的旅程将游客从繁华的古城连接到神秘的雪山，仅需35分钟。沿途经过白沙古镇、玉水村、东巴谷等著名景点，可领略春花、夏绿、秋彩林、冬雪等四季之美。 “火车经过玉水村时，可以看到雪山倒映在湖水中左边是东巴谷长廊。”车站工作人员小荷是一位纳西族姑娘，窗外美丽的风景和她温柔的解说声音让游客着迷。列车设有1.9米高的巨大观景窗，连接着白沙古镇、甘海子等景点，是“车行山水、人行画画”的绝佳交通工具，日最大载客量近千人。 2023年，丽江市被列入“十四五”国家公共交通城市建设示范工程名单。“我们将持续优化线路网络设计，创新服务模式，精准定位共享单车，有效对接公交站点，切实解决市民和游客的‘最后一公里’出行问题。”市交通局表示，1-9月，有14%的游客选择了公共交通，文化旅游线路收入占公司总收入的75%。目前，“公交+慢行”已成为丽江新趋势。 “十五五”期间如何推动城市公共交通迈上新台阶。对此，交通运输部科学院城市交通铁路研究中心政策标准室副主任杜云科表示，“十五五”期间，要强基建促发展，保护城市公共交通产业根基，保障本地客运和城市交通持续稳定运行，并对领域内的运营商和专业人士提供持续补贴。还要加强重点领域支持，推动新老企业协作，提高交通服务质量和效率。公共艺术。白雪皑皑的丽江山大街小巷山麓都停满了瓦猫装饰的公交车、氢能公交车、旅游小火车。它不仅是一种出行工具，更是一个流动的文化摊位，是与人们生活的温暖连接。他们承载着故事和希望，继续谱写高原“交通+文旅”的新篇章。