江林汽车立即拒绝谣言：贾安格林·福特将不包括

[全球网络财务综合报告] 6月19日，江林汽车发布了一份公告，否认有传言称冒险江林福特的共同品牌将包括在坎根·福特（Cangan Ford）中。相关文章最近出现在互联网上，称贾格林·福特（Jiangling Ford）将包含在福特福特资源集成系统中，甚至说将来中国市场中只有“福特”品牌。但是江式摩托车清楚地表明，没有维修和整合资产的相关计划，拒绝对毫无根据的八卦和猜测发表评论。江林·福特（Jiangling Ford）和张福特（Changan Ford）是中国的两个主要联合冒险品牌，巨型福特巨人和中国股东分别是江甘集团和长山汽车。在新能源产品的布局和高压转型的情况下，这两个品牌都面临着缓慢发展的困境。江林福特专注于商用车及其公关领域起因线有些团结。尽管Changan Ford引入了电动模型，例如Mustang Mach-E，但市场绩效并不少见。 销售数据的判断，2024年，江林福特的乘用车的销售额近35,000，连续两年拒绝拒绝； Habang Ang Taunang Benta ni Calan Ford Ay 247,000 MGA Yunit，Isang Pagtaas na 6.0％，Ngunit Ang ag agwat ay makababuluhan kumpara sa rurok sa rurok ng 944,000 Mga yunit noong noong 2016。大众，丰田，丰田，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz），位于iba pang mga tatak sa中国，位于纳瓦希奇（Nawhich）的Kahit na sa sa likuran ng mga pangkalahatang Motor，也是美国人。尽管一些分析师认为，福特和长福特的副产品具有自己的重点，但是集成和运营可以改善产品布局，降低成本和提高效率，并且有先前的冒险品牌，例如CANG的集成马自达和马自达。但是JRC或福特中国没有对此发表声明，福特中国也表示，它不会对毫无根据的八卦和想象力发表评论。江林汽车目前处于收入阶段，2024年的收入为383.7亿元人民币，增长了15.7％；净利润为15.4亿元，同比增长4.2％。但是，持续否认弗弗林的销售给挥主汽车的未来带来了不确定性。到那时，江林汽车计划建立一个新的能源平台，以增强竞争性的江林福特。预计它将在2025年下半年开始生产一个新的电动SUV平台项目，目的是在2025年出售390,000辆汽车，并运营超过400亿元人民币。分析人士认为，福特贫穷的联合冒险联合电气化与福特电气化的磁滞有关。福特车辆业务损失继续扩大，损失处于2024年51亿美元，预计2025年的损失将最多攀升55亿美元。无论合并八卦是否正确，JRC都面临巨大的市场压力。 （Wen Xin）