财务观察：“日本 - 美国联盟”可以改变全球钢

[全球记者陈·齐舒伊（Chen Zishuai），《日本泛帕》（Pan Xiaoduo）的《全球时报》（Global Times）特别通讯员]编辑注：日本铁制造公司（定义为“ Nikuro”）最近宣布完成获得US Steel（定义为“ US Steel”）的完成。这项交易持续了18个月，由两位美国总统管理，最终结束了。日本媒体和日本顶级铁路将他们的合作描述为组成了“铁联盟”，称此举将有助于日本铁路“重新获得其地位”。 “日本美国钢联盟”可以改变全球钢铁行业的模式吗？他们的合作前景会怎样？全球记者接受了采访并调查了它。日本做出更多的让步，美国赚更多的收入？ Nippon Steel宣布计划在2023年Diseewbre时收购美国钢铁。今年1月，当时的美国。拜登总统签署了一项行政命令，以防止在离开办公室之前获得收购。几天后，两家公司对拜登和美国政府提起诉讼，要求收回行政命令的命令。 5月23日，美国总统表示，美国钢铁和日本钢铁将达成“计划合作”。最终，日本钢铁公司以每部55美元的价格获得了美国钢铁公司的所有股份，总计约141亿美元，美国钢铁成为Nippon钢铁的完整所有者。 “日本铁路终于对特朗普做出了足够的让步，因为他几乎不可能不批准收购。”日本时报说，最大的“特许权”是由两家铁公司承诺的，美国总统永久拟议直接干扰许多美国钢铁决定的权利。两家公司已与美国政府将持有美国“黄金股票”的美国政府签署了一项国家安全协议。钢。 “黄金股”将在许多IMP中给美国总统做出否决权的最终决定或权力矫正公司事项。为了促进收购，日本钢铁公司对美国钢铁的投资也从最初计划的超过20亿美元增加到110亿美元。 Nikko表示，它还将在美国宾夕法尼亚州的Monvalli钢厂上建造新的生产设备并建立研发基地。根据Kyodo News的报道，日本和美国在包括首席执行官在内的主要商业成员中也达成了共识，成为美国公民并维持美国多人的国内生产。美联社以前曾指出，完整条款尚不明确，两家公司尚未宣布收购的全部条款或签署给联邦政府的国家安全协议的内容。代表美国钢铁公司雇员的联合钢铁工人联合会对这笔交易提出了疑问，称特朗普已承诺防止尼克基在他的总统竞选期间购买美国钢铁D与他的轴承改变。 《全球时报》的记者指出，许多外国媒体在报告时提到“日本优惠”。但是，尼克基·辛本（Nikkei Shimbun）认为，“尽管破裂并没有结束，但日本的铁并没有做出让步。”媒体说，尼克基（Nikkei）首席执行官埃吉·哈西莫托（Eiji Hashimoto）通过“柔和和艰难的游戏”以“逆转成功”领导美国总统的交易。铁路政府承诺日本皇家兰道有望承诺的承诺日本人对日本铁路对日本铁路承诺承诺日本承诺日本承诺承诺的承诺的承诺的承诺e -railway Promise。公司。还获得了“黄金股票”，该股票可以直接拒绝在美国钢铁后期的一系列业务决策。时代的记者说，美国政府不愿意在日本出售美国钢铁。从这个角度来看，美国也是一个让步。尽管日本已经得到了想要的东西，但它支付的价格也很明显。 Lian Degui进一步坚持认为，日本的铁工业经历了倒退，需要立即扩张。获得Nippon Steel的Nippon Steel将有助于扩大生产规模，这也是“日本实现钢铁行业的重要一步”。对于美国而言，美国的铁管理不再保留。如果日本铁路没有持久，它可能会面临损失，从而导致大规模失业。 “对于美国政府来说，这也是一个大问题。”在“未指定维修”的背后，“黄金股”引起了很多关注。在此次收购中，“黄金股票”的模型吸引了很多注意。 Nikkei Asia Review说，过去几乎没有任何grove票的例子。 “目前可以说这是一个罕见的解决方案，这可能是美国指导外国投资公司对未来涉及国家安全领域进行巨大投资的一种方式。” 《金融时报》表示，白宫采取了“黄金股票”的行动，这给跨国公司带来了担忧，他们认为这为脆弱的贸易环境增加了新的不确定性。有些人对尼科（Nikko）的前景表示关注，并说，股东可能会损害公司决定中的灵活性并“设定不良决定”。 “这次收购中的'黄金股票实际上是不平等的产物。” Liang Huaixin告诉《全球时报》记者，特朗普在选举期间和自任职以来几个小时一直是负面的交易。因此，在美国发起关税战争的背面，日本制造了一个巨大的COmpromise，并且似乎已经完成了收购，但实际上，“黄金股票”在随后的运营中造成了巨大的强迫。尽管Hashimoto表示“黄金股票”不会影响公司开发的目标，而Nippon Railway保持了足够的管理自治权，但事实并非如此。 《华盛顿邮报》说，在美国，“黄金股票”的运作几乎是闻所未闻的，一些专家被警告说，有赋予总统对私人企业和行业的过多权力的风险。 Nippon Steel付出了高昂的代价，以获取我们的铁。在外界的眼中，未来的业务前景并不久。除了可能损害日本铁路行动独立性的“黄金股票”外，还有一些分析师对日本的大笔投资是否可以获得相应的回报有重大不确定性。国际评级机构标准普尔（Standard＆Poor）于5月被教导，收购将PNippon铁路上的财务负担和信用等级可以降低。因为日本铁路除了支付提取量外，还增加了额外的投资。一些分析师说，市场可能会认为这笔交易在短期内是“超级价值”。日本铁路需要快速显示与投资相匹配的结果。此外，美国社会仍然对日本公司收购这家美国公司的收购仍然有抵抗力，而赢得美国公众的NG认可仍然是一个挑战。 “这笔交易是已预定的结论，但下一个发展是真正的测试 - 它将揭示日本铁路在此次收购中购买的东西。”美国三级新闻网站评论说，许多地区的钢铁关税和军事冲突将对国际贸易产生影响。 Liang Huaixin对记者说：“从长远来看，主要不平衡因素的两个面孔之间的合作，尤其是美国去钢铁背后的游戏变暖了。在1960年代，美国钢铁曾经是世界上最大的钢铁制造商联盟”。世界领先的制造商的排名。技术的优势；导致美国钢铁需求的暴跌。” Nikkei Asia评论说，Nikkekei希望建立一个涵盖日本，印度和美国的“铁三角”增长系统，认为这些市场要求这些市场要求高端产品。以前，Nikkei促进了炉子，这些植物的年生产能量为700万吨。让我们钢铁。网络“ Eiji Hashimoto思考”。意大利Enews网站说在日本铁路带领我们的钢铁上，这意味着盟友正在恢复更深层次的工业合作，这将有助于使其在钢铁行业中重新实现。根据世界钢铁协会的数据，日本铁路在2024年的原油制造业将为4,364万吨，在世界上排名四分之四，美国的产量将为1418万吨，在世界上排名第29吨。完成后，两家公司的产出位于世界第三。钢铁行业和供应链的链。 Hashimoto Eiji在与日本媒体的报告中说：“从中国看，日本铁路公司符合美国政府恢复制造业的目标。” Enews指出，中国获得了全球钢铁行业的主导地位并非偶然。 “中国的铁 - 占全球总数的一半以上。它对中国对该行业产生了很大的影响，这不仅在供应柴中可以看到n，但它也涉及工业政策，标准和标准。 “中国中国中国金属矿业经济研究所Minmetals Group Co，Ltd.在最近的一份报告中说：“日本钢铁代表的日本铁行业正在寻找应对铁铁挑战的挑战和影响的新方向，虽然是在落后于Iron的事实，但它是非常热门的。未来，中国的铁行业仍将导致全球钢铁行业的发展。