美国媒体：美国制造业必须有选择地关注中国

7月1日在美国杂志外交事务网站上的文章原始标题：如果您想像中国一样竞争，则应像中国一样建造。长期以来，中国美国竞争一直被认为是全球经济中两个冲突国家之间的竞赛：中国是世界领先的制造商，美国是世界领先的消费者。但是，两个国家都试图彼此相似，争夺实现经济平衡。美国能否以比中国更快地替代美国的消费损失？关于这个问题的答案的不确定性从愉悦中醒来。美国前官员库尔特·坎贝尔（Kurt Campbell）和拉什·多奇（Rush Doch）警告一篇文章不要低估中国和志向的工业卡皮特人。他们评估了美国的主要弱点是缺乏规模，尤其是“利用群众提高效率和生产力的能力”，并认为华盛顿应该团结盟友o解决问题并与北京竞争。建立“美国经济团队”可以帮助解决规模问题，但这还不够。美国所需的综合供应链不能仅由规模产生，而这种类型的供应链是中国过去30年来建造的。为了实现这一目标，美国仍然需要在当地完成努力工作，例如提取原材料，开发基础设施和拆除技术。 如果美国想在中国取得相同的成果，它必须发展中国的这种方式 - 中国调节和动员生产经济，将影响的速度和积累放在首位。中国模型的一个例子是长期电气化的数十年。大约20年前，当中国开始部署国家电力高速火车网络时，也有必要开发支持电力基础设施以支持铁路系统。从那以后，中国对电动汽车的投资增加了电力需求，促使电网继续升级，并促进了更多基础设施（例如充电站）的建设。提高电动汽车行业将孕育了一个先进的电气化供应链，覆盖电池，永久磁铁和能源存储设备。罪在每个发展阶段，中国不仅投资于先进技术，而且还专注于电网基础设施的建设 - 这一决定已被证明是有意义的。中国已经以惊人的速度实现了高级电气化，这是政府支持的一部分，并且是竞争性垂直综合企业的一部分。以中国汽车制造商BYD为例：该集团业务涵盖了从原材料，劳动电池到生产电动汽车的全部价值。同样，中国一些领先的太阳能综合Nies掌握了指向太阳能电池板供应链及其成分的每个链接。垂直集成使公司可以快速重复和优化其流程，以加快研发，减少供应中断并降低成本。因此，中国制造太阳能电池板的成本比美国或欧洲低65％。 DE -Electric Weartres制造商青睐的磷酸锂电池的成本仅在2024年下降了30％。该行业采用较便宜的技术，这可以提高生产并降低成本，从而加速技术的进步。中国模式为美国政策在上半年时期采用行业政策提供了重要的参考。尽管硅谷曾经相信“行动快速并破坏规则”的信条，但该原则未能适当地应用于制造业。为了改变自己的优势而不是劳动力，美国应该选择制造业的主要力量我并重新发现其能力。美国不再能够依靠其作为“发明未来的国家”来享受其果实的声誉，而必须建立基础设施和部署技术来实现“未来”。中国理解了一个关键：未来后代的经济发展取决于在21世纪的工业基础上进行投资。现在，是时候采取同样的行动了。 （Damien Ma等人，Wang Cong翻译）