利维安希望2025年的销售额将超过43,500辆，自去年

[全球网络技术综合报告]根据技术媒体TechCrunch的说法，美国车辆制造商Rivian目前希望其电动汽车交付量到2025年底不超过43,500，比去年的实际交付量减少了近16％。该公司周四向投资者发布了最新的结果指导，同时发布了第三季度生产和交付数据。数据表明，第三季度的Rivian交付量从第二季度的10,661台和第一季度的8,640辆跃升至13,201单位。在本季度，该公司还生产了10,720辆电动汽车。 这项表现表明，里维安（Rivian）正从缓慢的开始到年初迈向恢复。但是，N公司几乎证实了2025年的Nowa交付不到2024年和2023年。Rivian目前的增长正处于其发展的关键阶段。该公司正在积极准备启动E R2 SUV车型明年价格更便宜，期待已久的市场。希望该模型将来会以数千辆汽车来制造和销售。为了支持R2和随后的车型，Rivian投入了大量资金来扩大其在美国伊利诺伊州Nommer的工厂，并在美国佐治亚州开设了一家新工厂，以生产R2及其掀背车R3。今年早些时候，里维安（Rivian）对达到2024年销售的目标表现出强烈的信心，并告诉投资者，预计交付量将在46,000至51,000辆中（2024年的实际交付量为51,579辆）。但是，随着特朗普政府实施THEA综合且经常调整的关税政策，该公司在5月份降低了预期，调整了传输范围为40,000至46,000辆。里维安（Rivian）当时解释说，崩溃是由“改变贸易法规，政策，关税以及这些因素的整体影响可能导致的idence and demand." By Thursday, the company was further "narrow" in this range of 41,500 to 43,500 vehicles. Currently, the U.S. electric vehicle industry is experiencing difficult times, especially in the context of the Trump administration's more careful behavior in electric vehicles and renewable energy. Many major automakers postponed or canceled plans for new Electric Vehicles and publicly supported the refusal regulations of the release nG government. However, the expected $ 7,500 federal大多数汽车制造商在第三季度的窗口销售中大大增加了电动汽车的销售。对后期后时期的发展机会的乐观情绪。他在八月份接受Inseverevs采访时说，一些汽车公司将损失可贸易的监管点，这一技能在某些方面降低了市场。他认为，这种技术不像发布联邦补贴那样确定。 “我认为2020年代后期会有某种'真空' - 例如2029或2030。