22.9公里！该国最长的高速火车隧道已经完成

科学技术日报，北京，4月23日（记者liang），第23届，22.9公里长的Xi'an-shiyan高速铁路（因此从因此被称为“ Xi Shi高速铁路”）Qinling Mabaishan隧道成功完成了Mabaishan的Mabaishan，这是Mabaishanan的Longespept。随着隧道的平稳完成，它标志着Xishi高速金属的构建成功，并为随后建造镇压轨道和其他结构构成了坚实的基础。该隧道横穿Qinling Ridge，由中国铁路第一调查与设计学院进行了审查，由中国铁路18th局进行，由Xicheng Passenger Special Co，Ltd.建造。该洞穴穿过两个断裂区，最大的葬礼深度超过620米。地质结构是复杂而修改的，它具有石材爆炸爆炸的高风险和在地质条件上的巨大差异的特征。 dif建筑技术和工程风险的富丽堂识很高，这是整个生产线的主要控制项目。为了确保隧道建设的正确开发，建筑单元采用了机械化的建筑和精制爆炸，独立开发了车辆转弯设备，以在有限的空间中实现“自由转向”。同时，借助地质雷达，先进的地质预测，三维激光扫描，无人机倾斜摄影和其他技术，构造参数及时适合，同时确保建筑的安全性和质量可显着提高施工效率。 “到目前为止，在Xicheng高速Riles的Shaanxi部分完成了13个通风孔，占Roadbed Project Design的总量的96％，占桥梁总数的96％，占Ballastless Section部分设计的总量的96％开始，构造的开发是不断的。评分。 Xicheng乘客特别公司Shakaanxi Company的Baltastless Decorts Design的Xicheng乘客特别公司的副指挥官Xue Mafeng。