为车辆行业的全球发展创造更好的环境

记者李YI 2025年世界新能源汽车会议于9月27日至29日举行。工业和信息技术副部长Xiong Jijun告诉会议，我国家的新能源车在“ 14年计划”中取得了积极的发展，这有助于全球行业的重要优势。中国已经放弃了全球最大的新型能源消费者团队，并完全提高了对新能量车的外国股权比率的限制，支持特斯拉和雷克萨斯在中国工作，并为大众汽车，斯特拉蒂，梅赛德斯，梅赛德斯 - 奔驰，丰田，丰田，丰田，一般的汽车，其他公司以及其他公司以及其他合作与其他合作的公司提供了支持。 “我的国家将加深公开合作，支持中国和外国业务，在资本，技术，管理，人才等方面进行深层和高水平的交流与合作。我的国家建立了双边合作机制，例如中国，中国和日本，并围绕技术标准和法规进行了深入的交流和整合。 其中，中华民族的合作一直在集中。 “自从中国与德国之间建立了首次联合冒险以来，两国之间的交流与合作加深了，合作领域一直在扩大。从初始市场合作与能力合作，它已经在技术合作与生态合作中逐渐发展，并实现了水果，” Wan Saidgang，中国科学技术和世界新能源车辆会议委员会主席。从1983年在上海大众建立到大众集团在中国的启动“中国”；从20年前的北京梅赛德斯 - 奔驰建立到推出了500万辆完整的车辆； fROM在中国成为BMW电池供应商的CATL在德国建立CATL生产基地...中国 - 格尔马尼的合作持续不断加深，这已成为我国在开放式汽车行业合作中继续加深的缩影。 “德国在准确性，过程流量和全球品牌运营的生产中都有深厚的积累，而中国也积累了独特的好处，在新型能源车市场的规模，数字生态和速度上。一位负责德国车辆行业组织的人，中国和德国已经对车辆的电气化做出了重要的发展。全球车辆行业电气化，中国的新能量车以前在世界上排名10 consecu年龄。在各方中，新的新能量车辆表现出强大的发展动力。在今年上半年，新的能源销售销售额达到近1000万，价值21.3％，占新车总销量的21.3％，比去年同期增加了近4％。 ” Xiong Jijun说。分享了创新创新，Xiong Jijun说，我们应该关注当前的汽车行业。以及不容忽视的挑战。在一个社区中，社区正在加强，关税障碍正在上升，影响全球工业链和供应链的稳定性。作为一种新型能源车辆的稳定性。面对汽车行业的转型浪潮，我们需要开放合作，全力发挥我们各自的优势，以进行共同的研究并分享我们需要牢固努力的创新成果E到全球化的发展方向，并共同创造了一个公平，非歧视性和可预测的市场环境；琼。在2025年世界新能源汽车会议上，“世界新能源汽车开发组织” Na Sinimulan ng中国汽车工程学会的IBA PA AY OPISYAL NA ITINATAG。 Matalinong Pagbabagong-anyo的Ito Ay Naglalayong Itaguyod Ang Berde在Napapanatiiling Pag-unlad ng Industriya ng Sasakyan，Magtayo ng Isang“ Magtayo Isang”，“五个中” Sasakyan，Maging Isang Mahalagang平台Para Sa Pandaigdigang Pamamahala ng Industriya ng Sasakyan在Internasyonal NA多边合作。下一阶段发展，部署基本任务的目标，并继续统治工业发展。我们将支持技术研究，实施质量发展行动和项目以重建工业基础，促进创新技术，R整个链中的埃斯特和生态结构加速了诸如大型计算功率芯片，操作系统，大型型号和新的系统电池等技术的崩溃，并改善了用于工业开发的系统驱动器。我们将扩大市场消费，实施一项新的工作计划，以稳定车辆行业的增长，以优化诸如新车辆购买税和车辆税的步骤，并加深新EN EN的Enralural Eriya的引入；我们将进一步改善管理系统，建立和改善访问管理系统，以借助驾驶和自动驾驶车辆的辅助组合；探索电池碳管理碳的碳；采取许多步骤来稳定竞争性行业的参与，并保持公平而有序的市场秩序。 Wan Gang说，全球新能源车市场继续增长，电气化，智能，低碳转换和汽车的基础设施建设ICLE行业是正确执行的。我们应该将能源变化，数字化转型和低碳发展作为机会继续扩展开放，直到外界进行优化，并优化业务环境，鼓励国内外汽车公司加深交流和合作，使合作方法现代化，并存开放，伴侣，合作，合作和整合的车辆行业发展模式，并积极发展新的工业增长PoLES。