许多汽车公司都参与低至高度的经济领域,许多

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许多汽车公司都参与低至高度的经济领域,许多

驾驶40公里的旅行需要1个小时,乘坐飞行的汽车可能需要20分钟 - 飞行汽车逐渐成为现实。预测,中国民航局预计到2035年,中国低年龄经济的市场规模预计将达到3.5万亿元。面对这个万亿级市场,中国大型汽车公司正在“鼓舞”并改变新轨道。由于工业链中的特定重叠以及一些基本技术可以再次使用,因此汽车公司对飞行器行业具有独特的好处。目前,许多汽车公司已经完成了产品的研究和开发,并进入了试飞阶段。许多飞行汽车进入F级飞行。 6月12日,GAC集团高级域Aircab生产的第一辆汽车在全球范围内推出,并正式推出了预订,正式指南价格不超过168万元。这辆飞行汽车是什么样的?据报道空气驾驶室是一辆多旋翼飞行汽车,采用了上下且单独的陆地调整。上部是飞机,下部是一辆汽车,可以跑到地面并飞向天空。您可以像普通汽车一样明智地开车,并单击如果需要,则可以切换到飞行模式,适用于短路或空中观光。除了上层和下类型的分离外,还有两个单独的调整。小米的“陆地航空母舰”分为两个部分:pontoon and Flight Body。这些巡航机构是一个4-5人的驾驶舱,配备了伸长的混合动力系统,这可能会改变飞行体的强度;飞行车身的一部分是纯电飞机,可以实现垂直起飞和降落和低空飞行。可以说,这不仅是可以在储备箱中固定“飞机”的汽车,而且还可以在汽车舱储备中填充的“飞机”。这些飞ING汽车都是EVTOL,尤其是“电动​​垂直起飞和飞机降落”,目前,这是国内外主要汽车制造商建造飞行汽车的产品的主要方向。为什么汽车公司选择此产品的这种形式? EVTOL在城市航空旅行中具有巨大的潜力。一方面,审查了专家,这种类型的产品不需要很长的机场路径,并且可以使用垂直起飞和着陆场去除。与城市运输相比,通勤效率的旅行时间更短且更高。另一方面,EVTOL使用电池,摩托车和转子来代替油箱,机器和螺旋桨。同时,它使用具有安全性和冗余,自动障碍,自动驾驶,紧急恢复和其他技术的共享电力系统,因此具有很高的安全性和可靠性。此外,这种类型的产品的总成本相对较低,不仅可用于旅游业,物流S和分配,但也用于紧急救援和其他情况。另一方面,许多汽车公司的飞行汽车进入了飞行舞台。最近,申请“陆地航空公司”的健美许可证已被民航中部和南部地区政府正式接受,并有望在今年年底之前获得型号证书。小米的Huitian飞行汽车智能制造基地将于今年的第三季度完成,并进入大众工作,并于2026年交付。Geely的Wofei Changkong将进入载人飞行的测试阶段,并有望将符合证书证书证书证书完成2026年。 Changan Automobile车辆的布局是与技术公司在边界上合作。到去年年底,Cangan Automobile官员宣布已经与Ehang Intellignent签订了与Adva的合同不知道飞行汽车的研发和业务。汽车公司都在计划低级赛道,他们对广泛的市场前景感兴趣。中国低空经济联盟发布的“低空经济发展趋势报告”预测,尽管中国主要城市的空中交通网络和地面飞行服务设施通常已经完成,但EVTOL也将加速商业化,市场价格将逐渐逐步加速。到2030年,中国的可毒品市场数量预计将超过100,000。工业叠加层覆盖层,汽车公司在新轨道上具有许多优势和变化。汽车公司的信心从何而来? Tiecheng是中国汽车技术研究中心有限公司(因此,从称为“中国汽车中心”)表示,作为低经济发展的主要运营商,新型低高高飞机具有重要的技术协同作用,具有智能连接的新能源vehicles。这两者是在研发系统,制造过程,应用程序等方面授权的双向授权,这为建立两个低高度经济和智能连接的新型能源车的战略新兴行业提供了一条现实的途径。从技术上讲,新型能源车辆和EVTOL的电力系统的“三电动”系统具有直接的活动性。 a与 - 米彭·休伊安(Siaopeng Huitian)负责的人告诉记者,自动驾驶汽车的自动驾驶技术与飞行汽车的自动飞行控制技术之间有相似之处,包括传感器技术,定位和导航技术,算法开发和其他领域。车辆公司在智能驾驶领域的技术积累可以为开发飞行汽车的智能飞行控制系统提供参考。中国AU首席专家Yao Zhanhui表示,就工业链而言Tomobile Center,大约70%的可燃料组件是新型能源车的通用,并且汽车制造商制造商的丰富经验可以直接增强飞机低年龄制造的能力。作为例如,收购小型休伊特人的基础采用了用于组装线的质量制造的现代模型,这与生产线和数字车辆制造系统监控非常一致,并且可以重新利用制造和能力的经验,并规划了小型伯利型小米行业。在基础设施方面,可以升级新能量车辆的桩和能量站的计费,并与高压快速充电Evolol需求相兼容;可以在低高飞机的起飞,登陆点和维护中心进行修改,可以修改车辆行业的停车场和物流中心;车辆行业的智能运输系统具有技术同源性经济领空管理系统以及车辆和云的集成技术可以为低高度流量的“智能风流管制”提供数据支持。此外,对知名汽车公司的品牌认识可以降低飞行汽车市场中的教育成本,并且其现有用户群体对智能旅行产品的接受程度更高,这对于促进低高度旅行服务非常方便。诸如车辆碰撞测试和耐用性测试之类的常见系统还为低飞机的Airwortiness认证提供了参考。政策支持为汽车公司的转型提供了支持。 2021年,中国共产党中央委员会和国务院发布了“国家全面的三维运输网络计划大纲”,这首先包括国家计划中的低高度经济。在2023年和2024年,工业和信息技术部以及其他部门ISSUED“绿色航空制造业(2023-2035)开发的概述”和“通用航空设备创新应用程序应用程序的创新应用程序(2024-2030)的实施计划”,鼓励了车辆技术飞行,产品验证,产品验证和商业应用程序的研究和开发。今年的政府工作报告建议,旨在促进商业航空航天,并促进新兴行业(例如经济学)的安全和健康发展,按下纽扣加速较低的经济体的发展。全国范围内提出了特定的政策和步骤来涵盖基础设施的施工行动,因为应用结论,链的文化等,以帮助较低经济的快速发展。一位Tiecheng说,车辆行业和低经济行业在许多工业链环节中具有很高的相似性。在车辆行业中使用基本知识来改变和发展低 - 高度经济行业是一定程度上释放政策,市场和技术股息的叠加。对于这两个行业,它不仅忘记了董事会董事会,而且还扩大了一个新的增长杆。有城市间旅行的需求。目前,世界各地主流EVTOL制造商的载人飞机几乎是针对风行的需求,并管理着城市或城市的Pagitan。 GAC高域创建的两种产品为例:Aircab位于地球和风中的脱钩分裂配置飞行汽车上,该飞行汽车支持垂直起飞和降落和灵活的转向,可以压缩1小时在城市的地面通勤时间,持续15分钟; Airjet作为三座高性能复合翼飞行汽车,峡谷和湖泊,峡谷和湖泊,并逐渐移至“常见场景”应用程序,例如城市交通,城市和机场之间以及火车站之间的运输,以及最终真正意识到门到门,端到端的“城市3d 3d”城市3D 3D“城市3d 3d 3d”城市。 three-dimensional transportation ". Who are these flying cars for sale? Xiaopeng's "land aircraft carrier" has now received more than 4,000 advanced pre-sale orders; More than 200 campsor the cooperative signed contracts, and adopt a joint operation model to provide users of flight experiences, operational services, flight training and other services. By the end of last year, low-altitude travel technology company Wofei Changkong announced that it signed the first batch of 120 AE200的意图是在金融航空市场产品中为EVTOL产品设定单一的订单,当他们获得飞行汽车时,他们很好奇。经济学的发展是广泛的,但是基本技术,产品性能和支持设施在其他方面仍然存在缺点。他介绍了作为一个普遍的战略新兴行业,低高的经济需要令人不安的技术变化。 The next step is to accelerate the integration of emerging technologies such as artificial intelligence and new energy with a aircraft with low revolt, intelligent driving and technology control, and through high intensity independent change and development, we will make every effort to break the basic airwortiness technologies such as power and safety, and open " of parties that continue to strengthen cooperation, from industrialLayout under the support of the policy, in the innovative collapse of technological research and development, and in the建造人才培训系统,继续改善工业软件和硬件生态学,保护低高EC的适当发展洋葱,并确保低空飞行的安全性和可靠性。 “