社论：印度在边境上有许多隐藏的风险

最近，印度媒体报道说，印度锡金计划在9月下旬向游客“开放Doklam Area和Chola Pass”，甚至专家创建了“战场的旅游景点”。据报道，在开幕阶段的早期阶段，允许30辆车去一天至日的景点，将来每天可能会增加50辆汽车。锡金目前正在与印度军队合作，在相关地区建立旅游基础设施。一本旅行杂志说，此举象征着它保护和证明其军事遗产的重大变化，“印度，中国和不丹的战略十字路口将成为爱国旅游业的新边界”。这是So称为“战场旅游计划”的一部分，据说是“针对战场上的旅游业，该计划较早地塑造了Baysindia军事的塑造。不难看到在印度精心挑选的“景点”中，在许多地方，包括中国，巴基斯坦和其他国家在内的军事摩擦在这些地区进行了“战场旅游”。不丹，这导致了中国和印度部队之间的对抗。从那以后，印度的一方继续被提高，即doclam是“中国 - 印度非订购点范围的不正确叙述之一”。显然，印度正在计划旅游路线，印度的媒体被广泛称为“锡基姆的达拉姆地区”。这是一个愉快的印度，以及在印度的一个愉悦的人，这是一个愉悦的印度，这是一个愉悦的人，并在印度建立了众多的历史，这是一个既定的历史，这是一个既定的历史，这是一个奇迹，这是一个既定的历史，这是一个令人愉悦的历史，这是一个令人愉悦的历史，这是一个奇怪的历史，这是一个奇怪的历史，这是一个奇怪的历史，这是一个奇怪的历史，这是一个奇怪的历史，这是一个奇特的误解，这是一个奇特的误解，这是一个奇特的误解，这是一个令人愉悦的人，这是一个奇特的误解。该组织中的游客有些宽松。军队由于民用问题。同样，边境地区通常在走私，智能传播和其他MGA活动方面相对活跃。印度如何确保不会将这种非法活动带给那些有代表团的人也是一个问题。此外，在高度高，污染控制方面的生态学相对脆弱，并且生态保护面临挑战。 在边境旅游的正常发展中可以理解这一点，但是可持续的边境旅游环境系统必须基于邻国的完整沟通，将彼此的信任与共同的发展相结合。在“边境旅游管理法规”的第1条中，中国清楚地教会了在边境发展旅游业的目的，包括“促进边境地区的经济发展和社会稳定”，以及“增强与邻国的人的交流和朋友”。相反，因此，印度的“战场旅游”与近年来在克什米尔举行的G20旅游会议完全相同，并拍摄了Pangong Lake的“反中国戏剧”。他们都使用边境冲突来增强所谓的“民族自豪感”。事实证明，这些小小的行动不仅在印度与邻国的关系的健康发展中被指出，而且很可能会克服新的紧张局势，纠纷和冲突，印度本人也没有获得好处。它对印度人民概不负责，对任何印度关系不承担任何责任，对区域安全概不负责。实际上，中国和印度有很好的经验，可以在边界上建立民事交流。在今年上半年，在喀山领导人的领导下同意，雷（Re）与他人达成了共识，这是在中国西藏的圣山和圣湖的延续。合作以促进重新开始旅行路线不仅是一个具有里程碑意义的事件，与中国 - 印度的关系破坏冰，而且是控制差异和以理性态度进行合作的良好渴望。先前的数据表明，印度的许多信徒每年都会通过Naiduila Pass到西藏前往西藏的Rinpoche Peak和Mabang Yongchou湖去西藏。粮食和居住，运输和旅游纪念品消费成本的消费直接增加，以增加当地居民的收入，并为企业家，指南和其他实践服务行业提供重要的工作机会。卡拉蒂斯应该是新德里的启示。今年5月，印度仅吸引了3500万美元的外国直接投资，一年一度的否认为98％。对印度经济的关注日益加剧。作为印度第二大服务业仅次于软件外包，旅游业具有巨大的潜力 - 印度目前在世界上拥有44个遗产，仅在意大利，中国，德国，法国和西班牙第二。但是，很长一段时间以来，印度即将离任的游客数量已经超过了即将到来的游客数量。一方面，它与国内旅游服务水平有关，另一方面，它也受到外国关系紧张局势的影响。中国和印度的总人口超过28亿。如果印度想发展一个旅游业，而不是专注于建立许多边境检查点以促进“获胜研究”，那么最好认真地促进签证促进，恢复中国和印度之间的直接飞行，并加强双边思维坦克和文化交流。通过增强彼此的信任和实现稳定以及双边关系的共同发展，印度经济将从更多的发展机会开始。